輪胎撕碎機在循環經濟時代的作用分析
輪胎撕碎機在循環經濟時代的作用分析
隨著汽車工業的發展，廢舊輪胎的生成量也越來越多。據世界環境衛生組織統計，世界廢舊輪胎積存量已達3億條，并以每年約1億條令人驚詫的數字增長。廢舊輪胎作為可資源化的高分子材料的循環，再生利用，已引起世界各國的關注。
21世紀，人類進入知識經濟、循環經濟時代。世界各國正把“發展循環經濟”和“建立循環型社會”作為實現可持續發展的重要途徑。在今年的“兩會”上，人大、政協的提案，議案中，有6條是關于“循環經濟”的，說明資源循環再利用的問題已經引起全社會的高度重視。我國是橡膠消耗大國，但又是一個橡膠資源十分匱乏的國家，年消耗量的一半左右需要進口。因此，廢舊輪胎回收利用，對我們國家來說非常重要。這是節約橡膠資源、保護環境、化害為利、變廢為寶、利在當代，功在千秋的大事。
目前我國廢舊輪胎綜合利用的途徑大致有5種：
1、廢舊輪胎原形直接利用。用作港口碼頭及船舶的護舷、防波護堤壩、漂浮燈塔、公路交通墻屏、路標以及海水養殖漁礁、游樂游具等，但使用量很少，不到廢輪胎量的1%。
2、熱分解。廢輪胎在高溫下分離提取燃氣、油、炭黑、鋼鐵等，據報道，采用此方法可從1噸廢輪胎中回收燃料油55公斤，炭黑35公斤，然而由于投資大，回收費用高，且回收物質質量欠佳又不穩定，因此，這種回收利用方式目前很難推廣，有待進一步改進。
3、舊輪胎翻新。翻胎工業是橡膠工業的一個重要組成部分，又是資源再生利用環保產業的組成部分。舊輪胎翻新不僅可延長輪胎使用壽命、節約能源、節約原材料、降低運輸成本，而且減少環境污染，是一項功在企業，利在社會。因而，輪胎翻修——一個古老并新興的產業很有發展前途。目前全國輪胎翻新企業約有5多家，3%以上屬于中小企業，年翻新輪胎約4萬條，大大低于世界水平。世界平均水平，即新胎與翻新胎的比例為1∶1，而我國僅為26∶1，尤其是轎車輪胎的翻新幾乎等于零。
4、生產再生橡膠，1多年來被世界各國所采用，認為這是處理廢舊橡膠再生循環利用非常科學、合理、應用廣的一條重要途徑。特別是改革開放以來，新工藝與技術推動了我國再生橡膠工業的普及與生產規模的擴大，全國先后上了5多臺動態脫硫罐，基本上淘汰了油法、水油法。生產企業約6余家，生產能力擴大到1多萬噸，年產量達到以51.2萬噸，成為世界知名再生橡膠生產大國。
5、生產硫化橡膠粉。這是一門新興材料科學，是集環保與資源再生利用為一體的很有發展前途的回收方式，也是我們提倡發展循環經濟的常用利用形式。膠粉工業在我國剛起步，生產企業才幾十家，年產量不到5萬噸，還沒有形成新興的產業。
其中第四條經濟價值很高，具體的操作方法也簡單，那就是輪胎撕碎機。輪胎撕碎機可以將廢舊輪胎進行撕碎，然后再次還原成其原材料，這樣就能是這種高質量橡膠得到更好的利用價值。
其特點就是：
1：厚重動刀，破碎效率高，刀具均采用合金鋼鑄造，堅固使用壽命長。
2：框架板材厚，可抗高扭矩，非常堅固。
3：采用微電腦(PLC)自動控制，設啟動、停止、反轉及超載自動反轉控制功能。
4：設備具有低轉速、大轉矩、低噪音、粉塵可達到環保標準的特點。
5：易于調整、維護費用低、經濟耐用。
6：刀具的厚度和刀爪數量可根據不同物料更換。
這就是輪胎撕碎機在循環經濟時代的重大作用。
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